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这一降价幅度对于一款高性能车型来说，无疑具有相当大的吸引力。

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新一代的本田CIVIC TYPE R，以7分44秒88的成绩，再度刷新纽博格林赛道最快前驱车圈速。一辆2.0T前驱的思域能有这个速度，想想也挺可怕。

但无论销量怎么样，都不会否认思域TYPE-R是一辆神车。

到底售价高达42万元的CIVIC TYPE R，2023年3月首批CIVIC TYPE R共约300辆正式进口，由日本埼玉工厂统一生产。配色包括极具标志性的冠军白、竞速蓝、超音速灰、拉力红和彩晶黑。

没那很简单， CIVIC TYPE R前后轮搭载的竟然是265/30 R19的米其林PS4 S轮胎，你家的思域有这么大的轮胎么？要知道奔驰AMG 45也才用上245/35 R19的轮胎。

原本在国内市场售价高达42万元的思域TYPE-R，如今在部分地区优惠幅度达到了5万元，其他地区也有3至4万元的优惠。

当年最重要的原因，是思域TYPE-R的高昂售价也让不少消费者望而却步，毕竟在40万元左右的预算内，消费者可以选择到马力更大的德系后驱或四驱车型。

我们见过实车，气场是很强大。CIVIC TYPE R标志性的红色车标镶嵌于中网，Type R的标识也十分显著，进气格栅熏黑设计，下包围大面积的导流口，加上引擎盖的通风口。

很多朋友说不就是一辆手动挡名人堂登陆，2.0T的思域么？

思域TYPE-R降价的原因是多方面的。首先，国内性能车市场竞争激烈，奔驰AMG A35/45、宝马M2以及伊兰特N、领克03+Racing等车型的涌现，给思域TYPE-R带来了不小的压力。

车尾部分夸张的分体式尾翼，立体化的扩散器，特别是中置的三出排气布局，你绝对不会把它看成一辆普通版思域。

本田在并开发测试中的伪装的Type R投在多条赛道上挑战单圈成绩，目的还是要重新夺回最强前驱量产车款的名衔。一开始Civic Type R在日本铃鹿赛道打破了前轮驱动圈的记录。

全新一代CIVIC TYPE R，性能与科技比上一代再升级。搭载型号K20C1的2.0T引擎经过全面强化，最大功率221kW，最大扭矩420N·m。传动系统提供6速手动变速箱。

配备了前桥限滑差速器等配置，还有专为极致驾驶而设计的，TYPE R专用数据记录仪Honda LogR，能够监测驾驶过程中的重要数据。

其次，随着新能源汽车的快速发展，性能不再是稀缺属性，消费者在购车时更加注重智能交互、舒适配置等方面，对操控性能的要求有所降低。

2022年本田正式推出现款Civic Type R，以庆祝本田高性能掀背车25周年，以及思域50周年。R型的设计灵感来自赛车的精神。

CIVIC TYPE R为什么能得到一致好评，我觉得就一个词——造车用力过猛。

最近，如果你翻看各种社交媒体，都会提到东风本田引进的思域TYPE-R，在终端市场出现了降价现象，引发了广泛争议。